日本SMC帶導(dǎo)桿的鎖緊氣缸相關(guān)簡(jiǎn)介
日本SMC帶導(dǎo)桿的鎖緊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
日本SMC帶導(dǎo)桿的鎖緊氣缸的安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、回轉(zhuǎn)式和嵌入式。固定式氣缸采用法蘭或雙螺栓把氣缸安裝在機(jī)體上。擺動(dòng)式氣缸能繞一固定軸作一定角度的擺動(dòng)，其結(jié)構(gòu)有頭部、中間及尾部軸銷(xiāo)式?；剞D(zhuǎn)式氣缸是一種缸體固定在機(jī)床主軸上，可隨機(jī)床主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣缸。嵌人式氣缸是一種缸筒直接制作在夾具內(nèi)的氣缸。
日本SMC帶導(dǎo)桿的鎖緊氣缸工作時(shí)需提供油霧潤(rùn)滑，應(yīng)用于給油潤(rùn)滑氣動(dòng)系統(tǒng)。無(wú)給油氣缸已預(yù)封入潤(rùn)滑脂等，工作時(shí)定期給予補(bǔ)充，不需要潤(rùn)滑裝置，應(yīng)用于無(wú)給油潤(rùn)滑氣動(dòng)系統(tǒng)。無(wú)油潤(rùn)滑氣缸有含油潤(rùn)滑材料和含油密封圈等部件，不需要潤(rùn)滑裝置或預(yù)封人潤(rùn)滑脂等，應(yīng)用于無(wú)油潤(rùn)滑氣動(dòng)系統(tǒng)。在各類(lèi)氣缸中使用zui多的是活塞式單活塞桿型氣缸，稱(chēng)為普通氣缸。
日本SMC帶導(dǎo)桿的鎖緊氣缸種類(lèi):氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)。作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
氣缸的缸徑只有2.5mm和4mm兩種，行程也只有5、10、15、20四種。在所有氣缸中，缸徑和體積都是zui小的。因此適用于空間小、所需推力小的場(chǎng)合。
3.2 CJP系列針型氣缸
這種氣缸的缸徑只有6、10和15三種，行程也只有5、10、15、20、25、30六種，缸徑和體積也都是較小的，但可帶磁性開(kāi)關(guān)。適用于所需推力較小、空間狹長(zhǎng)較小的場(chǎng)合。
日本SMC帶導(dǎo)桿的鎖緊氣缸相關(guān)簡(jiǎn)介
3.3 CJ2和CM2系列標(biāo)準(zhǔn)型氣缸
CJ2系列標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的缸徑為6、10和16；CM2系列標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的缸徑
為20、25、32和40。行程為15-300的標(biāo)準(zhǔn)行程系列。
這兩種標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的規(guī)格、種類(lèi)zui多，其安裝型式、內(nèi)置磁環(huán)、桿端形式、單雙作用、緩沖等可按需要選取。
3.4 CQ2和CQS系列薄型氣缸
薄型氣缸的外形是方形，在相同缸徑和行程的氣缸中，它zui短zui薄。
薄型氣缸的缸徑為12及其以上的各種標(biāo)準(zhǔn)缸徑，各種行程都有。同樣，其安裝型式、內(nèi)置磁環(huán)、桿端形式、單雙作用、緩沖等都可按需要選取。
3.5 CU和CUJ系列自由安裝型氣缸
自由安裝型氣缸的外形也是方形，它的zui大特點(diǎn)是安裝極為方便，四面都可以用來(lái)安裝。缸徑為4、6、8、10、16、20、25和32；60以下的各種標(biāo)準(zhǔn)行程都有。同樣，內(nèi)置磁環(huán)、桿端形式、單雙作用、緩沖等都可按需要選取。
上述5類(lèi)氣缸各有其特點(diǎn)，可根據(jù)使用場(chǎng)合和結(jié)構(gòu)選用。
4. 按其他要求確定氣缸型號(hào)
在確定了缸徑和行程、選好了氣缸的種類(lèi)以后，還需要做以下選擇才能確定氣缸的型號(hào)：
4.1 選擇氣缸的安裝形式
氣缸的安裝形式有基本型、法蘭型、腳座型、耳環(huán)型和耳軸型等，可根據(jù)結(jié)構(gòu)和空間來(lái)選定。
4.2 選擇氣缸的緩沖形式
氣缸的緩沖形式有橡膠緩沖、氣緩沖和無(wú)緩沖三種，可根據(jù)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性要求來(lái)選定。
4.3 氣缸內(nèi)置磁環(huán)的選擇
如果需要作位置檢測(cè)，就要求有氣缸內(nèi)置磁環(huán)，并可選擇合適的磁性開(kāi)關(guān)及其安裝形式。否則就不用選。