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SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品特性一覽 氣缸 MDBT80-250Z-XC3BB SMC氣缸MGPM40-25Z SY5120-5DD-01

CQ2 Z系列薄型氣缸SMC工作距離 SY7120-5LZD-02 AN10-01; 電磁閥 SY5120-5LZD-C6 SMC 調(diào)速控制閥 AS1201F-M5-04A 減壓閥AR825-12G-R

SMC無桿氣缸 磁偶式操作參考書 帶桿端安裝件的氣缸成為標(biāo)準(zhǔn)型 ?可與以前產(chǎn)品安裝互換 ?種類豐富的安裝支件 　可根據(jù)設(shè)置情況選擇合適的安裝連接方式 　安裝自由度高

MXS系列氣動(dòng)滑臺(tái)SMC安裝尺寸 RB1007 IDFA4E-23 IDFA4E-23-G ISE20-P-01 壓力開關(guān)

SMC CQ2 Z系列薄型氣缸型號(hào)構(gòu)成 SY5120-5DD-01 SMC AW20-02H-2 AW60-10BG-2-B AN40-04

MGG系列SMC帶導(dǎo)桿氣缸性能特點(diǎn) 當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。

葉片式SMC擺動(dòng)氣缸選型數(shù)據(jù) 在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)

相關(guān)信息介紹SMC單桿雙作用氣缸 五階段：耗能段?；钊滦薪K點(diǎn)后，如換向閥不及時(shí)復(fù)位，則蓄氣-無桿腔內(nèi)會(huì)繼續(xù)充氣直達(dá)到氣源壓力。再復(fù)位時(shí)，充入的這部分氣體又需全部排掉?？梢娺@種充氣不能作用有功，故稱之為耗能段。實(shí)際使用時(shí)應(yīng)避免此段(令換向閥及時(shí)換向返回復(fù)位段)。對(duì)內(nèi)徑D=90mm的氣缸，在氣源壓力0.65MPa下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，所得沖擊氣缸特性曲線見圖42.2-12.