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簡要描述:亞德客 AIRTAC帶閥氣缸結構分析氣缸接入管道前,必須清除管道內臟物,防止雜物進入氣缸內;氣缸使用介質應經過40μm以上濾芯過濾后方可使用;在低溫環(huán)境下,應采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結;氣缸使用前應經空載試運轉,運轉前將緩沖調小,逐步放松,以免產生過大沖擊而損傷氣缸;
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亞德客 AIRTAC帶閥氣缸結構分析
氣缸特點:
氣缸在工作過程中應盡可能避免受側向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命;
氣缸拆下長時間不使用,注意表面防銹,進排氣口應加防塵堵塞帽。
工作中負載有變化時,應選用輸出力充裕的氣缸;
在高溫或者腐蝕性條件下,應選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;
在濕度大,粉塵多,或者有水滴、油塵、焊渣的場合,氣缸應采取必要的防護措施
ISO15552原(ISO6431)標準氣缸;
活塞密封采用異型雙向密封結構,有補償功能,壽命長,啟動壓力低;
米字型鋁管,無拉桿,防腐好;外部帶有傳感器安裝溝槽,傳感器安裝方便快捷;
亞德客 AIRTAC帶閥氣缸結構分析
氣缸安裝:
氣缸緩沖調節(jié)平穩(wěn);
多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用。
屬于標準氣缸與閥組合派生系列,配合4M210及4M310使用,缸徑32、40、50配4M210閥,缸徑63、80、100配4M310閥;
進行一對一控制,無需再另外安裝控制閥;
節(jié)省安裝時間及安裝空間,適合在大系統(tǒng)中分散使用;
多種規(guī)格的安裝附件可供選擇,安裝簡單。
根據(jù)實際使用狀況,可選取通電時活塞桿縮回,通電時活塞桿伸出兩種工作狀態(tài);
產品默認出廠狀態(tài)是通電時活塞桿縮回狀態(tài)(如圖一所示)。
您只需自行將電磁閥拆下按圖二所示調頭安裝后,即變?yōu)橥姇r活塞桿伸出之狀態(tài)。
氣缸接入管道前,必須清除管道內臟物,防止雜物進入氣缸內;
氣缸使用介質應經過40μm以上濾芯過濾后方可使用;
在低溫環(huán)境下,應采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結;
氣缸使用前應經空載試運轉,運轉前將緩沖調小,逐步放松,以免產生過大沖擊而損傷氣缸;
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