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簡要描述:1日本不二越比例控制閥¥NACHI比例控制閥、產(chǎn)生原因① 內(nèi)外轉子的齒側間隙太大,使吸壓油腔互通.容積效率顯著降低,輸出流量不夠;② 軸向間隙大大;③ 吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因,使泵吸進空氣,有效吸入流量減少;
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日本不二越比例控制閥¥NACHI比例控制閥
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nachi株式會社從1928年公司創(chuàng)立以來一直堅持不懈地致力于發(fā)展機械技術。如今公司已成長為綜合性的機電制造,為廣泛的工業(yè)域提供基礎設備及部件 nachi以“結合各種技術來擴展技術”為宗旨,充分利用材料、機械加工、配件和系統(tǒng)等技術來促進研究和發(fā)展。相信“只有高的材料才能制造出高的產(chǎn)品”,nachi成為從基礎材料到終端產(chǎn)品的綜合制造。高的nachi產(chǎn)品包括特種鋼、切削工具、軸承、液壓裝置、機器人系統(tǒng)等。
齒輪泵的概念是很簡單的,即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉,這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,zui后在兩齒嚙合時排出。在術語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內(nèi)的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉一轉,排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上,日本進口不二越齒輪泵在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運行效率不能達到100%,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,
比如在排出口側放一個濾網(wǎng)或一個限制器,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直達到裝置中zui弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。對于一臺泵的轉速,實際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉動,但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時,這種限制就會大幅度降低。推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的,
如果這一空間沒有填充滿,則泵就不能排出準確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,而且是一個工藝變量。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量)。
1、產(chǎn)生原因① 內(nèi)外轉子的齒側間隙太大,使吸壓油腔互通.容積效率顯著降低,輸出流量不夠;② 軸向間隙大大;③ 吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因,使泵吸進空氣,有效吸入流量減少;④ 吸油不暢.如因油液粘度過大,濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少;⑤ 溢流閥卡死在半開度位置,泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱,而使得進入系統(tǒng)的流量不夠.此時伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。
2、排除方法① 更換內(nèi)外轉子,使齒側隙在規(guī)定的范圍內(nèi)(一般小于0.07mm);② 研磨泵體兩端面,內(nèi)外轉子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi);③ 更換破損的吸油管密封,用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭;④ 選用合適粘度的油液,清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑;⑤ 修理溢流閥,排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。
日本不二越比例控制閥¥NACHI比例控制閥
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