派克 EVSA 和 VSA 系列直動(dòng)式溢流閥,PARKER溢流閥

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Parker 派克 CRK 和 CRB 系列直動(dòng)式單向閥單向閥可以分為兩類： CRK 和 CRB 反向截止單向閥以及 CRH 導(dǎo)式反向截止單向閥。這兩種系列都可以方便地旋入閥體孔中。在接觸位置上進(jìn)口出口的密封是通過在閥體油口處的端面的密封唇邊和加工孔所形成的凸緣（像普通的 118 度鉆頭頂角所形成的臺(tái)肩一樣）來實(shí)現(xiàn)的。用于密封的研磨孔和滑動(dòng)斜面是不需要的。旋入的閥的密封是通過一個(gè)帶螺紋密封的密封鎖母和 O 形圈來實(shí)現(xiàn)的。

Parker螺紋插裝閥

Parker 螺紋插裝閥擁有以下眾多類型可供選擇：平衡閥 MHC 。溢流閥 RDH ， RAH ， XR ， RU 。泄放溢流閥 RAH 。差動(dòng)卸荷溢流閥 RU 。單路交叉溢流閥 XR 。減壓 / 溢流閥 PRH 。順序閥 PDS ， SVH 。減壓閥 PRS 。邏輯閥 LE3 。流量控制閥 NV ， NVH ， FC ， FV 。分流閥 FDC 。負(fù)載鎖緊閥 CVH ， CV ， CPH ， CPC 。梭閥 CSH ， CS 。方向控制閥 DH 。電磁閥 DSH ， DSL ， DS 。比例壓力控制閥 EP3A ， EP3B ， ER2A ， ER2B ， ERV ， DPR 。比例流量控制閥 DF ， EF4A 。

Parker派克 EW101 系列換向閥用功率放大器

Parker 派克 EW101 系列換向閥用功率放大器用于對(duì)帶位移傳感器的導(dǎo)式比例換向閥進(jìn)行控制。油液在閥芯中的流動(dòng)方向可以通過預(yù)置指令信號(hào)電壓進(jìn)行確定。閥芯行程和它的換向速度可以通過電位計(jì)進(jìn)行調(diào)節(jié)。閥芯的運(yùn)動(dòng)特性由模塊的閉環(huán)反饋回路進(jìn)行調(diào)控。

Parker派克 HTR 系列液壓回轉(zhuǎn)缸

HTR 系列重載型液壓齒輪齒條回轉(zhuǎn)缸將流體動(dòng)力轉(zhuǎn)換成回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它們廣泛應(yīng)用于物料搬運(yùn)、閥門控制、工業(yè)域各種機(jī)床、冶金、采礦和油田設(shè)備等域。 HTR 系列回轉(zhuǎn)缸采用傳統(tǒng)的鉸接桿缸結(jié)構(gòu)，額定使用工作壓力達(dá) 210bar 。耳軸和輸出軸由大型止推滾柱軸承支撐，使得該裝置可以支撐較大的外部和推力負(fù)載。具有高強(qiáng)度，易塑鑄鐵體，安裝方便、抗沖擊性好的。

Parker派克 A 系列活塞式蓄能器

Parker 派克 A 系列活塞式蓄能器適用于工程機(jī)械液壓應(yīng)用，如轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)和負(fù)載減震應(yīng)用。其*的“ V ”形 O 圈密封系統(tǒng)在負(fù)載平衡應(yīng)用中維持全部壓力，而其端部螺紋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了維護(hù)并使停機(jī)時(shí)間zui短。 A 系列蓄能器是一種緊湊，牢固的設(shè)計(jì)，在*成千上萬的應(yīng)用中被證實(shí)。廣泛的內(nèi)徑 / 行程組合，能夠選擇適當(dāng)?shù)娜莘e規(guī)格，并優(yōu)化可利用的空間，而公制和英制安裝和油口型式的選擇，簡(jiǎn)化了連接。 A 系列活塞式蓄能器和 B 系列氣瓶可提供兩種不同的額定壓力，以適應(yīng)zui大工作壓力 250 和 350

Bar 。相同的優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)和技術(shù)特征每種型號(hào)具有*的和工作壽命，而不同的壁厚適應(yīng) 250 或 350 Bar 工作壓力，允許設(shè)計(jì)者能地正確的應(yīng)用曲線。

Parker派克 FT 系列低壓過濾器

Parker 派克 FT 系列低壓過濾器主要應(yīng)用于：叉剪式升降機(jī)，叉車，工業(yè)動(dòng)力站，非公路車輛，園藝機(jī)械，高空作業(yè)車，狹窄安裝區(qū)域等域。具有牢固的全金屬設(shè)計(jì)，帶加油口，空氣過濾器和量油尺選項(xiàng)，在一個(gè)緊湊裝置中提供多功能用途。這相應(yīng)減少了空間及降低了成本，因?yàn)椴恍枰惭b油表、加油口和油箱空濾器。 FT 系列用于小流量回油管且空間和過濾要求都很苛刻的應(yīng)用場(chǎng)合。

Parker派克 BMV 系列制動(dòng)調(diào)節(jié)閥

Parker 派克 BMV 系列制動(dòng)調(diào)節(jié)閥于液壓操作的單回路或者雙回路制動(dòng)系統(tǒng)需要調(diào)節(jié)壓力的地方。這些閥可以使用中位開路、中位閉路或者負(fù)載感應(yīng)液壓系統(tǒng)。閥的大流量能力允許同典型地需要更多流量用于動(dòng)作以給出正確響應(yīng)的濕式制動(dòng)器使用。使用派克調(diào)節(jié)制動(dòng)閥，通過允許在不工作時(shí)制動(dòng)盤的進(jìn)一步分離，可以減少機(jī)械動(dòng)力損失。

Parker 派克 TDA 系列比例節(jié)流閥是由三組成。閥錐由座閥結(jié)構(gòu)的伺服閥芯進(jìn)行導(dǎo)控制。帶力反饋的比例電磁閥調(diào)節(jié)伺服閥芯的位置。因此閥錐的位置不會(huì)受到壓差的影響。壓差可以達(dá)到zui大的工作壓力。導(dǎo)控制的控制油流量大約為 1l/min 。工作的zui低壓力為 3bar ?？刂茐毫Ρ仨毚笥?A 口處系統(tǒng)壓力的 25 ％。流量的調(diào)節(jié)精度為 0.5 ％。由于流量特性曲線是漸進(jìn)的，因此當(dāng)小流量時(shí)，該調(diào)節(jié)精度在漸進(jìn)區(qū)域內(nèi)被改善為 0.25 ％。整個(gè)行程的調(diào)節(jié)時(shí)間大約為 25ms 。當(dāng)油液由 B 向 A 流動(dòng)時(shí)，在關(guān)閉的初始位置上由 B 向 A 不能有泄漏。在該初始位置上導(dǎo)控制不需要控制油。回油口 T 的壓力不能高于 100 bar 。

Parker 派克 EVSA 和 VSA 系列直動(dòng)式溢流閥的結(jié)構(gòu)為為可調(diào)彈簧加載的直動(dòng)式減震的座閥。有 3 個(gè)可選擇的zui大壓力調(diào)節(jié)等 64 、 160 和 315bar 。其功能為：當(dāng)壓力超過調(diào)節(jié)彈簧設(shè)定值時(shí)，錐閥開啟使 P → T 或 A → B 相通。集成式減震閥芯防止過渡區(qū)里的壓力波動(dòng)。壓力調(diào)節(jié)可以通過帶有鎖緊螺母的調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行調(diào)定。需要時(shí)，也可用圓筒銷子鎖進(jìn)行保護(hù)設(shè)定值。

派克 EVSA 和 VSA 系列直動(dòng)式溢流閥,PARKER溢流閥