概述SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸資料
SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸的頭側(cè)及桿側(cè)的壓力室連接；上述壓力傳感器用于檢測(cè)上述兩壓力室的壓力；上述位置傳感器用于檢測(cè)上述氣缸的動(dòng)作位置；上述控制器，根據(jù)來(lái)自上述壓力傳感器和位置傳感器的檢測(cè)信號(hào)，把控制信號(hào)輸出給上述兩伺服閥；其特征在于，具有前進(jìn)步驟和加壓步驟，在前進(jìn)步驟中，借助上述控制器，使上述活塞前進(jìn)到上述加壓部件接觸工件的目標(biāo)位置，然后，在加壓步驟中，對(duì)該工件施加所需的加壓力；在上述前進(jìn)步驟中，在將上述頭側(cè)伺服閥朝供氣側(cè)開放、同時(shí)將上述桿側(cè)伺服閥朝排氣側(cè)開放而開始了上述活塞的驅(qū)動(dòng)后，在將上述桿側(cè)伺服閥朝排氣側(cè)開放的狀態(tài)下調(diào)節(jié)其開度，使得其開度成為與上述活塞的現(xiàn)在位置和上述目標(biāo)位置的偏差相應(yīng)的開度，從而使該活塞的速度隨著活塞接近目標(biāo)位置而平滑地減速.
SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸-MB系列一、MB系列：1、形式：標(biāo)準(zhǔn)型；2、動(dòng)作方式：?jiǎn)螚U雙作用；3、缸徑（mm）：32,40,50,63, 80,100,125。二、MBW系列：1、形式：標(biāo)準(zhǔn)型；2、動(dòng)作方式：雙桿雙作用；3、缸徑（mm）：32,40,50,63,80,100,125。三、MBK系列：1、形式：桿不回轉(zhuǎn)型；2、動(dòng)作方式：?jiǎn)螚U雙作用；3、缸徑（mm）：32,40,50,63,80,100。四、MB * Q系列：1、形式：低摩擦型；2、動(dòng)作方式：?jiǎn)螚U雙作用；3、缸徑（mm）：32,40,50,63,80,100。五、MBB系列1、形式：帶端鎖型；2、動(dòng)作方式：?jiǎn)螚U雙作用；3、缸徑（mm）：32,40,50,63,80,100。

●安裝尺寸和CY1系列相同，軸承性能提高，滑動(dòng)阻力降低

●標(biāo)準(zhǔn)：NPT螺紋和G螺紋

  無(wú)桿氣缸是指無(wú)活塞桿，讓活塞直接或間接方式連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。

無(wú)桿氣缸的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間，分為磁耦無(wú)桿氣缸與機(jī)械式無(wú)桿氣缸。

在無(wú)桿氣缸的缸筒軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵，需要在開口部采用密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

這種無(wú)桿氣缸的活塞被端蓋密封在缸筒里，活塞和滑塊之間沒(méi)有直接的機(jī)械連接。而是通過(guò)活塞上的磁鋼和滑塊內(nèi)側(cè)磁鋼之間的磁力耦合在一起。

與普通氣缸相比無(wú)桿缸更省空間，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置。

活塞兩邊相同，所以兩端驅(qū)動(dòng)力相同。

活塞桿彎曲會(huì)導(dǎo)致更快地磨損，沒(méi)有自導(dǎo)向。

伸出和縮回的速度不一樣。

定位性能差，因?yàn)榛钊麅蛇叺氖芰γ娣e不一樣

一般用于短行程,大多活塞桿可以回轉(zhuǎn),不能直接支撐負(fù)載。  

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