費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸/德FESTO 19258

常用型號:

DSNU-25-100-P-A

FESTO氣缸DSNU-25-80-P-A

DSM-40-270-P-FW-A-B (547587)

VHER-H-B43C-G12 (3192065)

ADVU-32-230-A-P-A

PRS-22-RT-B

DSBC-50-650-PPV-A-N3(1463766)

AMTE-M-H-M51206621

DNCKE-100-450-PPV-A-S (538241)

KSV6-12 FESTO

SME-10M-DS-24V-E-2,5-Q-OE

SME-8M-DS-24V-K-2,5-OE

產(chǎn)品特點(diǎn):

在 Festo，氣伺服代表受控氣動定位技術(shù)。氣伺服始終是一個(gè)系統(tǒng)。

該系統(tǒng)往往由一個(gè)帶線性電位計(jì)的氣缸、一個(gè)比例方向控制閥和一個(gè)定位控制器組成。

通過氣伺服系統(tǒng)，氣缸可以位置控制方式移動至預(yù)設(shè)目標(biāo)位置或以力控制方式生成預(yù)設(shè)目標(biāo)力。

由于空氣是一種可壓縮驅(qū)動媒介，氣伺服是“軟"定位技術(shù)。如果氣缸位置受控，則可由相應(yīng)的大外力推開。

移動 > 10 kg 的負(fù)載時(shí)，這些系統(tǒng)尤為經(jīng)濟(jì)。

環(huán)境溫度  -20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量  0.05 J

6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程  41.6 N

在氣缸中，氣源用于對氣缸活塞施加壓力，使其沿特定方向移動。

活塞的運(yùn)動通過活塞桿或磁摩擦封閉件傳送至要移動的零件。

氣缸由通常大可達(dá) 12 bar 的氣源控制，以進(jìn)行直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。必須區(qū)分單作用和雙作用氣缸（單向或雙向運(yùn)動）。

氣缸的典型應(yīng)用包括張緊、起重、擴(kuò)孔、推拉、進(jìn)給、旋轉(zhuǎn)、抓取、夾緊和保持、結(jié)合、止動、沖壓、刻印等。

氣缸的特點(diǎn)是高加速度和減速度?？蛇_(dá)到的速度為 10 mm/s 至 3 m/s。由于空氣的可壓縮性，氣缸較為堅(jiān)固且靈活。

費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸/德FESTO 19258