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簡要描述:標準型SMC薄型氣缸規(guī)格型號 汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。
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標準型SMC薄型氣缸規(guī)格型號
相關(guān)作用:
汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
雙行程標記-無雙行程標記
氣缸行程2-無氣缸行程2
缸體可選項-標準(桿端內(nèi)螺紋)
氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復雜,降低發(fā)動機的可靠性,增加發(fā)動機重量,提高制造成本和使用費用,增加燃料消耗,并使發(fā)動機的體積變大。因此,氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
磁性開關(guān)安裝槽ZΦ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
安裝螺釘同包-無安裝螺釘
●新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
●質(zhì)量:減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
●安裝螺絲同捆,設定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
節(jié)省空間氣缸,薄形、裝置緊湊型設計
●可在4面安裝小型磁性開關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面)
●磁性開關(guān)不突出表面
內(nèi)置磁環(huán)-無內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式B通孔式(標準)
形式-氣壓式
缸徑80缸徑 80mm
通口螺紋的種類-Rc/M螺紋
氣缸行程25氣缸行程 25mm
標準型SMC薄型氣缸規(guī)格型號
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