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BURKERT閥島,BURKERT流量計(jì),BURKERT電磁閥

簡(jiǎn)要描述:BURKERT閥島,BURKERT流量計(jì),BURKERT電磁閥
影響。管線尺寸 10/8 和 12/10 mm 的特性曲線也類似。
測(cè)量條件為多通道電磁閥在 +20 °C 、入口壓力 6 bar。閥
組和閥島的配置軟件中含有流量計(jì)算工具。
但是,很難給出連接在管線末端的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的確切的
開關(guān)時(shí)間。影響開關(guān)時(shí)間的因素還有很多,如執(zhí)行機(jī)構(gòu)的
彈簧力、摩擦力和介質(zhì)壓力等等。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-09-02
  • 訪  問(wèn)  量:1849

詳細(xì)介紹

BURKERT閥島,BURKERT流量計(jì),BURKERT電磁閥

8640 型閥島為模塊化的自動(dòng)化系統(tǒng),防護(hù)等 IP 54。
該閥島采用數(shù)字反饋輸入來(lái)控制傳感器信號(hào)、氣動(dòng)輸出來(lái)控
制單作用和雙作用過(guò)程閥。將一排氣動(dòng)模塊和不同數(shù)量的
導(dǎo)閥組合在一起,在一個(gè)閥島上可實(shí)現(xiàn) 2-24個(gè)導(dǎo)閥的功
能。電氣連接可采用現(xiàn)場(chǎng)總線接口、公共連接或多針連接。
Bürkert 的閥島還具有一些*的功能:帶內(nèi)置 P通道
關(guān)斷閥,從而可以在運(yùn)行狀態(tài)下更換導(dǎo)閥;還可在氣動(dòng)基
本模塊內(nèi)附加內(nèi)置止回閥,對(duì)設(shè)備進(jìn)行更好的保護(hù)。
zui終控制元件,單作用或雙作用
– 氣動(dòng)閥的回路功能
– 流量/額定通徑
– 管子長(zhǎng)度
– 導(dǎo)壓力
– 開關(guān)速度
– 工作電源
– 安裝方式及安裝位置
– 連接口
– 環(huán)境條件
執(zhí)行機(jī)構(gòu),回路功能

BURKERT閥島,BURKERT流量計(jì),BURKERT電磁閥
根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作模式(單作用或雙作用)來(lái)確定
所需的導(dǎo)閥回路功能。多通道電磁閥的回路功能選項(xiàng)如
34 頁(yè)上的表格所示。正確選擇導(dǎo)閥的尺寸非常重要。
根據(jù)空氣流量選擇導(dǎo)閥(多通道電磁閥)
導(dǎo)閥的任務(wù)是在特定的時(shí)間內(nèi)通過(guò)氣源管線對(duì)執(zhí)行
機(jī)構(gòu)進(jìn)行供氣或排氣。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的響應(yīng)時(shí)間越短,所需
導(dǎo)閥的空氣流量就越大。采用直接安裝在執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的快
速排氣閥,可以縮短單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)位時(shí)間。過(guò)程自
動(dòng)化中,較大的執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常需要緩慢地開關(guān),開關(guān)時(shí)間
zui長(zhǎng)可為半分鐘。而在自動(dòng)化中則有所不同,開關(guān)時(shí)
間通常需要盡可能的快。
氣源管線會(huì)增加流動(dòng)阻力和耗氣量。因此,縮短管線
的長(zhǎng)度可以減少所需的供氣量,并可以選用“更小的”
氣動(dòng)閥。經(jīng)驗(yàn)表明,經(jīng)過(guò) 3 – 4 m 的管線后,流量zui多
可降低50 % ,再經(jīng)過(guò) 10 m 后,還會(huì)再降低20 – 30 %
(見下頁(yè)的圖)。所以,在選擇閥門和設(shè)計(jì)管線時(shí)必須
考慮管路損失。
此外,氣源管線應(yīng)盡量鋪直,無(wú)扭結(jié)、無(wú)收縮點(diǎn)或彎
頭,因?yàn)樗鼈儠?huì)增加管線的流量損失。從圖中也可清楚地
看到:如將管線直徑從 6/4 mm 增加到 8/6 mm,其流量
也相應(yīng)增大。
圖中還顯示了管線(6/4、8/6 mm)長(zhǎng)度對(duì)氣源流量
的影響。管線尺寸 10/8 和 12/10 mm 的特性曲線也類似。
測(cè)量條件為多通道電磁閥在 +20 °C 、入口壓力 6 bar。閥
組和閥島的配置軟件中含有流量計(jì)算工具。
但是,很難給出連接在管線末端的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的確切的
開關(guān)時(shí)間。影響開關(guān)時(shí)間的因素還有很多,如執(zhí)行機(jī)構(gòu)的
彈簧力、摩擦力和介質(zhì)壓力等等。

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