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簡(jiǎn)要描述:材質(zhì)構(gòu)造SMC自由安裝型氣缸通口螺紋的種類(lèi)-Rc氣缸行程250氣缸行程 250mm氣缸追記號(hào)-兩側(cè)氣緩沖(氣液聯(lián)用型無(wú)緩沖)行程調(diào)整標(biāo)記-無(wú)
產(chǎn)品分類(lèi)
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材質(zhì)構(gòu)造SMC自由安裝型氣缸
形式 系列 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型 CU 單桿雙作用 6, 10, 16, 20
25, 32
單作用 (伸/縮)
CUW 雙桿雙作用
桿不回轉(zhuǎn)型 CUK 單桿雙作用
單作用 (伸/縮)
CUKW 雙桿雙作用
長(zhǎng)行程,
標(biāo)準(zhǔn)型 CU 單桿雙作用
長(zhǎng)行程,
桿不回轉(zhuǎn)型 CUK 單桿雙作用
帶氣緩沖 CU 單桿雙作用 20, 25, 32
材質(zhì)構(gòu)造SMC自由安裝型氣缸
SMC自由安裝型氣缸腔與有桿腔的壓力差很大。這一點(diǎn)很地與普通氣缸不同。 圖42.2-10 普通型沖擊氣缸 三階段:沖擊段?;钊_(kāi)始移動(dòng)瞬時(shí),蓄氣缸腔內(nèi)壓力p30可認(rèn)為已達(dá)氣源壓力ps,同時(shí),容積很小的無(wú)桿腔(包括環(huán)形空間C)通過(guò)排氣孔3與大氣相通,故無(wú)桿腔壓力p10等于大氣壓力pa。由于pa/ps大于臨界壓力比0.528,所以活塞開(kāi)始移動(dòng)后,在zui小流通截面處(噴氣口與活塞之間的環(huán)形面)為聲速流動(dòng),使無(wú)桿腔壓力急劇增加,直與蓄氣缸腔內(nèi)壓力平衡。該平衡壓力略低于氣源壓力。以上可以稱(chēng)為沖擊段的I區(qū)段。I區(qū)段的作用時(shí)間極短(只有幾毫秒)。在I區(qū)段,有桿腔壓力變化很小,故I區(qū)段末,無(wú)桿腔壓力p1(作用在活塞全面積上)比有桿腔壓力p2(作用在活塞桿側(cè)的環(huán)狀面積上)大得多,活塞在這樣大的壓差力作用下,獲得很高的運(yùn)動(dòng)加速度,使活塞高速運(yùn)動(dòng),即進(jìn)行沖擊。在此過(guò)程B口仍在進(jìn)氣,蓄氣缸腔無(wú)桿腔已連通且壓力相等,可認(rèn)為蓄氣-無(wú)桿腔內(nèi)為略帶充氣的熱膨脹過(guò)程。同時(shí)有桿腔排氣孔A通流面積有限,活塞高速?zèng)_擊勢(shì)必造成有桿腔內(nèi)氣體迅速壓縮(排氣不暢),有桿腔壓力會(huì)迅速升高(可能高于氣源壓力)這必將引起活塞減速,直下降到速度為0。以上可稱(chēng)為沖擊段的Ⅱ區(qū)段。
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