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簡要描述:日本SMC輕型防水氣缸訂貨方式日本SMC輕型防水氣缸種類:氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。②
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日本SMC輕型防水氣缸訂貨方式
日本SMC輕型防水氣缸種類:氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封好,但行程短。④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。
日本SMC輕型防水氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。
日本SMC輕型防水氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。
SMC >> CU系列自由安裝型氣缸產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征從任何方向都可以安裝的省空間的長方形氣缸;缸體與缸蓋一體化,安裝精度提高長方形缸體的安裝面與活塞桿的軸芯的平行度、直角度的精度提高,且直接安裝也使強(qiáng)度提高;桿不旋轉(zhuǎn)型為標(biāo)準(zhǔn)型;可以帶磁性開關(guān)。
SMC >> AU系列氣動(dòng)三聯(lián)件產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征接管口徑為 1/8, 1/4, 3/8 ;設(shè)定壓力在0.05-7MPa;過濾精度為5微米。
SMC >> CJ1系列氣缸產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征缸徑:2.5毫米、4毫米。
日本SMC輕型防水氣缸訂貨方式
SMC >> CXW系列液壓緩沖器內(nèi)藏型滑動(dòng)單元產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征配有末端鎖定機(jī)構(gòu)。
SMC >> 氣動(dòng)輔助元件產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征G46E(DT型)禁油、禁銅離子用壓力表。
SMC >> CM2系列氣缸產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征桿不旋轉(zhuǎn)型/CM2K系列,桿不旋轉(zhuǎn)精度20~25毫米。
SMC >> CQ2系列薄型氣缸產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征全長超薄型,占空間小、小形工件加緊時(shí)使用,可緊湊地設(shè)計(jì)各種夾具和機(jī)械。軸向配管型/CQP2型 軸向配管使缸周圍的配管集中于一個(gè)方向。
SMC >> CRBUW系列擺動(dòng)氣缸產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征能從軸、縱、橫三個(gè)方向安裝;可靠程度高、使用壽命長;可進(jìn)行角度調(diào)節(jié)。
SMC >> CS1系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征缸徑:125毫米、140毫米、160毫米、180毫米、200毫米、250毫米、300毫米。
SMC >> MB系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征缸徑:32毫米、40毫米、50毫米、63毫米、80毫米、100毫米。外觀漂亮,能吸收較大沖擊能量。緊湊、輕量。與CAI相比縱向與橫向約縮小10%?;钊麠U下垂減小。調(diào)整緩沖閥容易。
SMC >> CXS系列雙出桿氣缸產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征薄形、緊湊、具有高精度導(dǎo)向機(jī)能,用于拾放和壓緊動(dòng)作的雙聯(lián)氣缸。
日本SMC輕型防水氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度??梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽?yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
日本SMC輕型防水氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
DNCB——DNC系列的產(chǎn)品,適用于簡單的操作任務(wù)。在對驅(qū)動(dòng)器技術(shù)性和功能性要求較高的應(yīng)用場合,DNCB是*選擇。
· 新型活塞系統(tǒng),運(yùn)行非常平穩(wěn),能量吸收能力增強(qiáng)
· 與DNC模塊化系統(tǒng)中的附件和安裝輔件兼容
· 直徑32…100 mm
· 行程2..2,000 mm
· 新型帶刻度的調(diào)節(jié)系統(tǒng),用于終端緩沖
5. 標(biāo)準(zhǔn)氣缸/閥組合體DNCV
在DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸系列中進(jìn)行功能集成,提高了效率。DNCV縮短了設(shè)計(jì)、裝配、安裝和維修的時(shí)間。因?yàn)樗捎昧私?jīng)過測試的驅(qū)動(dòng)器、閥、啟動(dòng)、流量控制和診斷單元。
· 氣口型式符合DIN ISO VDMA 6431標(biāo)準(zhǔn)
· 充分利用了基本標(biāo)準(zhǔn)氣缸的軸承長度
· 尺寸32…63mm
· X行程70…500mm
6. 易清洗型氣缸CDN
無尖銳邊角,優(yōu)異!符合ISO 6431/VDMA 24562標(biāo)準(zhǔn)。圓型結(jié)構(gòu),易清洗,內(nèi)置接近傳感器。
· 直徑32…100 mm
· 行程 10…500 mm
· 活塞桿防塵密封材料PUR
· 耐腐蝕能力強(qiáng)
· 潤滑脂(符合USDA-H1標(biāo)準(zhǔn))和活塞桿防塵密封材料(符合FDA標(biāo)準(zhǔn))經(jīng)食品加工業(yè)認(rèn)可
· 可選用:由不銹鋼制成的法蘭端蓋螺釘
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