當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 日本SMC電磁閥 > SMC氣缸 > MY1B40-2000HZ-Z73日本SMC無桿氣缸 基本型型號一覽
簡要描述:日本SMC無桿氣缸 基本型型號一覽日本SMC無桿氣缸的結(jié)構(gòu)原理如圖13-13所示。它是由葉片軸轉(zhuǎn)子(即輸出軸)、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起,葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起。在定子上有兩條氣路,當(dāng)左路進氣時,右路排氣,壓縮空氣推動葉片帶動轉(zhuǎn)子順時針擺動。反之,作逆時針擺動。
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日本SMC無桿氣缸 基本型型號一覽
日本SMC無桿氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
SMC >> CS1系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征缸徑:125毫米、140毫米、160毫米、180毫米、200毫米、250毫米、300毫米。
SMC >> MB系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征缸徑:32毫米、40毫米、50毫米、63毫米、80毫米、100毫米。外觀漂亮,能吸收較大沖擊能量。緊湊、輕量。與CAI相比縱向與橫向約縮小10%?;钊麠U下垂減小。調(diào)整緩沖閥容易。
SMC >> CXS系列雙出桿氣缸產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征薄形、緊湊、具有高精度導(dǎo)向機能,用于拾放和壓緊動作的雙聯(lián)氣缸。
SMC >> JA系列標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征吸收連接件和氣缸的偏心和平行精度不足,使氣缸和連接件在允許的偏心范圍內(nèi)也可工作。
日本SMC無桿氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應(yīng)取大值。氣缸運動速度一般為50~800㎜/s。對高速運動氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進氣管道;對于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動負(fù)載時,推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時,推薦用進氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時,應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
日本SMC無桿氣缸 基本型型號一覽
SMC >> CM2系列氣缸產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征桿不旋轉(zhuǎn)型/CM2K系列,桿不旋轉(zhuǎn)精度20~25毫米。
SMC >> CQ2系列薄型氣缸產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征全長超薄型,占空間小、小形工件加緊時使用,可緊湊地設(shè)計各種夾具和機械。軸向配管型/CQP2型 軸向配管使缸周圍的配管集中于一個方向。
SMC >> CRBUW系列擺動氣缸產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征能從軸、縱、橫三個方向安裝;可靠程度高、使用壽命長;可進行角度調(diào)節(jié)。
日本SMC無桿氣缸的頭側(cè)及桿側(cè)的壓力室連接;上述壓力傳感器用于檢測上述兩壓力室的壓力;上述位置傳感器用于檢測上述氣缸的動作位置;上述控制器,根據(jù)來自上述壓力傳感器和位置傳感器的檢測信號,把控制信號輸出給上述兩伺服閥;其特征在于,具有前進步驟和加壓步驟,在前進步驟中,借助上述控制器,使上述活塞前進到上述加壓部件接觸工件的目標(biāo)位置,然后,在加壓步驟中,對該工件施加所需的加壓力;在上述前進步驟中,在將上述頭側(cè)伺服閥朝供氣側(cè)開放、同時將上述桿側(cè)伺服閥朝排氣側(cè)開放而開始了上述活塞的驅(qū)動后,在將上述桿側(cè)伺服閥朝排氣側(cè)開放的狀態(tài)下調(diào)節(jié)其開度,使得其開度成為與上述活塞的現(xiàn)在位置和上述目標(biāo)位置的偏差相應(yīng)的開度,從而使該活塞的速度隨著活塞接近目標(biāo)位置而平滑地減速.
SMC >> AN/25系列消聲器產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征BC燒結(jié)金屬體:適合微型閥或?qū)чy的排氣用;標(biāo)準(zhǔn)型:30分貝以上的消聲效果、背壓低、外型小、易于安裝;高消音型:35分貝以上的消聲效果、殼體是使用UL94-VO別的難燃燒材料制造。小巧型:25分貝以上的消聲效果。金屬外殼型:只向軸方向排氣;避免擴散聲音及油霧。耐沖擊強度大,高強度結(jié)構(gòu),可防止橫向沖擊造成螺紋損壞
日本SMC無桿氣缸以可壓縮空氣為工作介質(zhì),動作快,但速度穩(wěn)定性差,當(dāng)負(fù)載變化較大時,容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象。另外,壓縮空氣的壓力較低,因而氣缸的輸出力較小。為此,經(jīng)常采用氣缸和油缸相結(jié)合的方式,組成各種氣液組合式執(zhí)行元件,以達到控制速度或增大輸出力的目的。
SMC >> CJP系列針型氣缸產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征與常規(guī)的氣缸相比,這是一種全長縮短的微型氣缸??芍苯影惭b于機器本體內(nèi)或面板上,大幅度節(jié)省安裝空間,使機械裝置更加小型化。
SMC >> CU系列自由安裝型氣缸產(chǎn)品詳細(xì)信息:產(chǎn)品特征從任何方向都可以安裝的省空間的長方形氣缸;缸體與缸蓋一體化,安裝精度提高長方形缸體的安裝面與活塞桿的軸芯的平行度、直角度的精度提高,且直接安裝也使強度提高;桿不旋轉(zhuǎn)型為標(biāo)準(zhǔn)型;可以帶磁性開關(guān)。
日本SMC無桿氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封好,但行程短。④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。
日本SMC無桿氣缸是利用氣缸驅(qū)動油缸,油缸除起阻尼作用外,還能增加氣缸的剛性(因為油是不可壓縮的),發(fā)揮了液壓傳動穩(wěn)定、傳動速度較均勻的。常用于機床和切削裝置的進給驅(qū)動裝置。
日本SMC無桿氣缸的結(jié)構(gòu)如圖13-12所示。它采用一根活塞桿將兩活塞串在一起,油缸和氣缸之間用隔板隔開,防止氣體串入油缸中。當(dāng)氣缸左端進氣時,氣缸將克服負(fù)載阻力,帶動油缸向右運動,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度就能改變阻尼缸活塞的運動速度 。
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