使用概覽SMC擺動(dòng)氣缸 齒輪齒條型

功能簡介:

由于采用特殊構(gòu)造，雖然是單齒條形式，

也能抑制擺動(dòng)端輸出軸的松動(dòng)。

把限位器壓板預(yù)裝到限位器上，讓限位器壓板和一面銑平

的位置對上，再用內(nèi)六角螺釘緊固。如圖1所示，限位器與

微型擺動(dòng)氣缸之間有0.5mm左右的間隙。

不要像圖2那樣，限位器壓板單側(cè)擰緊，應(yīng)均勻緊固內(nèi)六角

螺釘。緊固時(shí)，軸上不要施加過大的外力。

:在可追加工的范圍內(nèi)記入尺寸。

@圖示沒有的尺寸公差、加工請由本公司進(jìn)行適合設(shè)置。

.螺紋部的不螺紋長度為(2~3個(gè)螺距)。

;螺紋為米制圓柱螺紋。 M3×0.5、M4×0.7

不僅主體小型化，配線、配管處理也實(shí)現(xiàn)省空間化。

小型主體的是可以大限度的靈活設(shè)置。

氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，氣缸質(zhì)量將直接影響所配套的設(shè)備的工作性能，因此，我們在選用氣缸時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面： 1.選擇度較高、質(zhì)量和服務(wù)信譽(yù)較好的生產(chǎn)企業(yè)。 2.檢查企業(yè)生產(chǎn)氣缸所采用的標(biāo)準(zhǔn)，如是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較。 3.對氣缸的外觀、內(nèi)外泄漏以及空載性能進(jìn)行考察： a. 外觀：氣缸缸筒和活塞桿表面應(yīng)無劃傷，端蓋處無氣孔和沙眼。 b.內(nèi)、外泄漏：氣缸除出桿端外不允許有外泄漏，內(nèi)泄漏和出桿端的外泄漏應(yīng)分別小于（3+0.15D） ml/min和（3+0.15d)ml/min。 c.空載性能：將氣缸處于無負(fù)載裝態(tài)，使其處于低速運(yùn)行時(shí)，看其無爬行時(shí)的速度是多少，速度越低越好。 4.注意氣缸的安裝形式和尺寸，安裝尺寸可以在向定貨時(shí)提出，氣缸一般沒有現(xiàn)貨，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)型，這樣可以縮短交貨時(shí)間。

產(chǎn)品型號:

AW20-02BG-2-B

VBAT38A1-T-X104

PF3W720S-04-D-MR

D-M9PSAPC

AC40-03DG-B

AF60-10-A  

AW20-N02H-CZ-B

CDJ2RA16-45Z-A  

SY7120-4LZD-02

50E-F13GCQS3T18-Z

過濾減壓閥 AW40-N04BG-2-B-X430        

氣控閥 VSA3145-04-N-X59                          

氣控閥 VSA3135-03-N-X59

氣控閥   VSA4130-02-N-X59  

VQ7-8-FG-D-3ZRA04

VQ7-8-FG-D-3ZRA06D

使用概覽SMC擺動(dòng)氣缸 齒輪齒條型