国产精品探花手机在线,国产欧美精品一区,91av免费在线观看,AV小说免费在线观看,亚洲综合色丁香婷婷六月图片,DVD碟片色爱

全國服務(wù)咨詢熱線:

021-39526589

當前位置:首頁  >  產(chǎn)品中心  >  德國FESTO-費斯托電磁閥  >  FESTO氣缸  >  DSBC-63-650-PPVA-N3FESTO多面安裝氣缸,費斯托型號列表1463483

FESTO多面安裝氣缸,費斯托型號列表1463483

簡要描述:FESTO多面安裝氣缸,費斯托型號列表1463483
返程時也是走空行程s1,再與液壓活塞一起運動,通過單向閥,實現(xiàn)快退。 表42.2-3 氣-液阻尼缸調(diào)速特性及應用調(diào)速方式 結(jié)構(gòu)示意圖 特性曲線 作用原理 應用 雙向節(jié)流調(diào)速 在氣-液阻尼缸的回油管路裝設(shè)可調(diào)式節(jié)流閥,使活塞往復運動的速度可調(diào)并相同

  • 產(chǎn)品型號:DSBC-63-650-PPVA-N3
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-05-03
  • 訪  問  量:1326

詳細介紹

FESTO多面安裝氣缸,費斯托型號列表1463483

FESTO多面安裝氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封好,但行程短。④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。
FESTO多面安裝氣缸內(nèi)壓力降低,進氣閥l打開,氣體由氣缸上的低壓進氣口吸進來,經(jīng)低壓緩沖腔緩沖一下,再經(jīng)過低壓孔進入氣缸蓋與閥門構(gòu)成的小低壓腔內(nèi),zui后由進氣閥進入氣缸內(nèi),當活塞運行到下靜止位置“A"時就完成了吸氣過程。②壓縮過程:壓縮機從下靜止點“A"向左運動,氣缸容積變小壓力增大,進氣閥關(guān)閉,當活塞繼續(xù)向左運動,氣體繼續(xù)被壓縮,當壓力達到一定值時,出氣閥即高閥“2"被打開,被壓縮的高壓氣體從高壓閥門排出。當活塞運行到上靜止點時,壓縮過程結(jié)束。壓縮機完成氣體壓縮輸送工作。之后,壓縮機又開始吸氣過程。
FESTO多面安裝氣缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。 圖42.2-5 氣-液阻尼缸節(jié)流閥;2—油杯;3—單向閥;4—液壓缸;5—氣缸;6—外載荷 氣-液阻尼缸的類型有多種。
FESTO多面安裝氣缸,費斯托型號列表1463483
FESTO多面安裝氣缸右腔的油通過活塞上的孔(即擋板單向閥孔)流左腔,實現(xiàn)快退,用活塞上孔的多少和大小來控制快退時的速度。活塞向左運動時,擋板擋住活塞上的孔,單向閥關(guān)閉,液壓缸左腔的油經(jīng)節(jié)流閥流右腔(經(jīng)缸外管路)。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度即可調(diào)節(jié)活塞慢進的速度。其結(jié)構(gòu)較為簡單,制造加工較方便。 圖42.2-8為采用機械浮動聯(lián)接的快速趨近式氣-液阻尼缸原理圖。靠液壓缸活塞桿端部的T形頂塊與氣缸活塞桿端部的拉鉤間有一空行程s1,實現(xiàn)空程快速趨近,然后再帶動液壓缸活塞,通過節(jié)流阻尼,實現(xiàn)慢進。

637642794260977830418.jpg

線性滑動型氣缸:LCS系列;組合式氣缸:UCA2系列
止動氣缸:STK系列;夾緊氣缸:CAC3系列
高能量吸收型氣缸:HCM系列;高速型氣缸:HCA系列
臺式旋轉(zhuǎn)氣缸:GRC系列;SELEX葉片式旋轉(zhuǎn)氣缸:RV3系列
緩沖器:FCK系列; 萬向節(jié):FJ系列  
CKD氣缸:CKD短行程氣缸,CKD小型氣缸,CKD帶閥氣缸,CKD無桿氣缸,CKD鎖緊氣缸,CKD復合氣缸,CKD防落型氣缸,CKD自動裝置用氣缸,CKD高速氣缸,CKD帶開關(guān)氣缸,CKD擺動氣缸,CKD雙活塞氣缸,CKD薄型氣缸,CKD標準氣缸;
●SMD系列氣缸、SCM 系列氣缸、短行程氣缸SSD系列、短行程氣缸CS2※2系列
●短行程扁平氣缸FC系列
●小型氣缸CAT系列、帶閥氣缸SCPS2-V、SCPD2-V、CMV、CKV2、SCA2-V系列
●無桿氣缸SRL2、SRG、SRM、SRB2、SRT系列、鎖緊氣缸ULK、JSM2、JSC3系列
●復合氣缸UCA2-10、UCA2-16、UCA2-25、UCA2-32、防落型氣缸SLC系列
●自動裝置用氣缸、高速氣缸HCA系列、帶開關(guān)氣缸
●擺動氣缸 SELEX RRC系列、雙活塞氣缸、SELEX 油氣轉(zhuǎn)換器、油氣增加器B型
●汽油增加器ABH型、緩衡器、空氣增壓器、自由對心接頭



產(chǎn)品咨詢

留言框

  • 產(chǎn)品:

  • 您的單位:

  • 您的姓名:

  • 聯(lián)系電話:

  • 常用郵箱:

  • 省份:

  • 詳細地址:

  • 補充說明:

  • 驗證碼:

    請輸入計算結(jié)果(填寫阿拉伯數(shù)字),如:三加四=7

全國統(tǒng)一服務(wù)電話

021-39526589

電子郵箱:18917038407@163.com

公司地址:上海嘉定嘉涌路99弄6號713

18917038407
在線客服

滬公網(wǎng)安備 31011402005370號

时尚| 西畴县| 云霄县| 潜山县| 大竹县| 云梦县| 环江| 棋牌| 乌审旗| 九寨沟县| 库车县| 沁阳市| 合肥市| 云和县| 太仆寺旗| 安国市| 瓮安县| 临城县| 杭锦旗| 横峰县| 蕲春县| 嘉峪关市| 水富县| 军事| 东阿县| 岫岩| 恩施市| 麻城市| 新平| 调兵山市| 凌云县| 五家渠市| 庄河市| 宁城县| 大渡口区| 靖江市| 阜新| 若羌县| 岑溪市| 临夏县| 建始县|