英NORGREN圓筒型氣缸 結(jié)構(gòu)原理

基本概念：
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。
氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。
氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，
氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。
導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

英NORGREN圓筒型氣缸 結(jié)構(gòu)原理

RM/28000 詳細(xì)技術(shù)資料
		單作用ISO 6432 ? 10 ... 25mm 標(biāo)準(zhǔn)型為磁性活塞 符合ISO6432 高強(qiáng)度、雙壓接端蓋標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 防腐蝕 標(biāo)準(zhǔn)型采用缸前端安裝螺母 和活塞桿鎖緊螺母 可選氣口位置以便緊湊安裝
		RM/8000 詳細(xì)技術(shù)資料
		雙作用 ISO 6432 ? 10 ~ 25 mm 標(biāo)準(zhǔn)型為磁性活塞 符合ISO6432標(biāo)準(zhǔn) 高強(qiáng)度，雙壓接端蓋設(shè)計(jì) 防腐蝕 標(biāo)準(zhǔn)型采用缸前端安裝螺母 和活塞桿鎖緊螺母 可選氣口位置以便緊湊安裝