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更新時(shí)間:2012-09-13      點(diǎn)擊次數(shù):1269

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CKD氣動(dòng)元件利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實(shí)現(xiàn)集中供氣??啥虝r(shí)間釋放能量,以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)。可實(shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下,可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。   6、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。   7、由于空氣流動(dòng)損失小,壓縮空氣可集中供應(yīng),遠(yuǎn)距離輸送。
CKD氣動(dòng)元件的應(yīng)用主要為兩個(gè)方面:維修和配套。CKD氣動(dòng)元件的銷售要用于維修,近幾年,直接為主要配套的銷售份額逐年增加。
CKD氣動(dòng)元件內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
CKD氣動(dòng)元件所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。

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組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái),取長(zhǎng)補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。

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的應(yīng)用
一、汽車工業(yè)的應(yīng)用
  懸架零件,前、后保險(xiǎn)杠,儀表板等;   車身及車身部件,硬殼車頂,防滑地板,阻流板,遮陽(yáng)罩,發(fā)動(dòng)機(jī)罩;   發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下部件,導(dǎo)風(fēng)罩,進(jìn)氣管蓋,風(fēng)扇導(dǎo)片圈,發(fā)動(dòng)機(jī)隔音板;   車內(nèi)裝飾部件:車門把手,儀表盤,轉(zhuǎn)向桿部件。
二、鐵路車方面的應(yīng)用
  座椅、茶幾臺(tái)面;   鐵路車輛窗框,車廂壁板與頂板,鐵路信號(hào)應(yīng)答器。
三、電氣及通信工程中的應(yīng)用
  電器罩殼:電器開(kāi)關(guān)盒,電器配線盒,電纜分配箱外殼,終端分配器;   電子工程應(yīng)用:天線反射罩、雷達(dá)罩、印刷電路板;   電器元件:緣子、緣操作工具、電機(jī)換向器;   通信設(shè)備應(yīng)用:機(jī)外殼、電纜分配箱、亭。
四、在建筑工程中的應(yīng)用
  高層屋頂水箱、凈化槽;   淋浴用品:如浴缸、洗池、防水盤、坐便器;   建筑模板、儲(chǔ)存間構(gòu)件:如壁板、頂蓬、門框。
五、其它
  集裝箱、電桿夾套 、工具錘柄和鏟柄、餐飲用具、貨架托盤。   包裝、運(yùn)輸、存放   SMC系列模塑料封裝在復(fù)合薄膜袋中,每包約50公斤,包扎后裝入紙箱;   運(yùn)輸途中謹(jǐn)防重壓、受熱、受潮和包裝破損;   貯存期在溫度低于25ºC避陽(yáng)光的干燥庫(kù)房中,生產(chǎn)日算起三 六個(gè)月,超過(guò)保存期經(jīng)復(fù)檢合格仍可使用。   SMC系列模塑料成型工藝   模壓成型溫度: 150ºC±5ºC   保壓時(shí)間: 60-70s/mm   模壓壓力: 10-20Mpa 具體工藝視產(chǎn)品和模具結(jié)構(gòu)而定,如果制品厚度比較厚,則溫度應(yīng)稍低,一般成型溫度為135ºC-145ºC,形狀越復(fù)雜,成型壓力越高。
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