分析SEW減速機見問題及其原因
    SEW減速機是一種具有結構緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是常用的減速機之一，其中，中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上的特點，而且安裝方便，結構合理，越來越得到廣泛應用。中空軸式蝸齒減速機在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個斜齒輪減速器，構成的多減速器可獲得非常低的輸出速度，是斜齒輪和蝸齒的組合，比純單蝸輪減速機具有更高的效率。而且振動小，噪音低，能耗低。 常見問題及其原因。
    1)SEW減速機發(fā)熱和漏油，
    (2)蝸輪磨損，(3)傳動小斜齒輪磨損，(4)軸承(蝸桿處)損壞。 1減速機發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機為了提率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，一是材質的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配和使用環(huán)境。
    2蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經蝸桿磨床磨削粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質，裝配或使用環(huán)境等原因。
    3傳動小斜齒輪磨損。
    SEW減速機 一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚損壞。
    SEW減速機4蝸桿軸承損壞。減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經常發(fā)現(xiàn)減速機內的齒輪油已經被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成;當然，也和軸承，裝配工藝方法密切相關。
    SEW減速機解決方法:
    (1)裝配。為了裝配，該廠購買和自制了一些工具，拆卸和安裝減速機蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時，盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用配件和成對更換;裝配輸出軸時，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6，同時要使用防粘劑或紅丹油，保護空心軸，防止磨損生銹，防止配合面積垢，維修時難拆卸。
    (2)潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220 #齒輪油，對一些負荷較重，啟動頻繁，使用環(huán)境較差的減速機，該廠還選用了一些潤滑油添加劑(如安治化工公司的即可)，SEW減速機在停止運轉時，齒輪油依然附在齒輪表面，形成保護膜來防止重負荷，低速，高轉矩和啟動時金屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調節(jié)劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏現(xiàn)象。
    (3SEW減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，容易造成減速機發(fā)熱和漏油。該廠引進的40000瓶/’時純生啤酒生產線，有些是采用立式安裝，經過一段時間運行后，傳動小齒輪都有較大的磨損，甚損壞，經過調整后，情況得到了很大改善。
    (4)SEW減速機建立相應的潤滑維護制度。該廠根據(jù)潤滑工作“五定”原則，對減速機進行維護，做到每一臺減速機都有貴任人定期檢查，當工作中發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高，溫升超過40℃或油溫超過80℃，油的下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產生不正常的噪音等現(xiàn)象時，要立即停止使用及時檢修，排除故障，更換潤滑油后再使用。加油時，要注意油量和安裝位置要一致，減速機得到正確的潤滑。
    SEW減速機總之，中空軸式蝸桿減速機安裝方便，結構合理，可靠耐用。當然，也要注意選擇減速機的牌號，實力的公司會根據(jù)減速機的造型，散熱筋的布置，熱平衡的計算，油路的設計等設計要點，結合減速機實際使用和運轉條件，采用良好的制造工藝，生產出*，可靠耐用的減速機。用戶只要正確使用維護，就可以得到滿意的效果。
    進行蝸桿減速機檢修或維護時要確保斷電。進行大型蝸桿減速機維護和檢修前要制定合理方案，對每項工作都落實到位。檢修人員要有相應資質，且要有豐富檢修經驗。
    根據(jù)現(xiàn)場情況確認工作部分承重、護欄等安全可靠。對高空平臺要設置安全區(qū)域，并設置必要路障以人員安全。對道路等公共空間機電設備蝸桿減速機進行安裝和維修時，應采取如封路、設置警示牌或者派專人進行指引車輛人員通行。
    在SEW減速機安裝完畢后投入正常運轉前，根據(jù)蝸桿減速機特性選擇相應標準和型號潤滑脂潤滑。對使用潤滑油進行潤滑蝸桿減速機，特別是蝸桿減速機是豎直安裝的，潤滑油不能頂處軸承的潤滑。對這種情況，考慮用其他潤滑方式或兩種潤滑方式。
    SEW減速機常在特定位置備有專門注油孔和放油孔，因此蝸桿減速機安裝和維修時須注意這兩個位置。進行蝸桿減速機安裝和檢修和維護過程中應注意問題包括：
    （1）蝸桿減速機安裝前進行外觀檢查和必要檢查，確認蝸桿減速機外觀無破損，無漏油現(xiàn)象。
    （2）檢查蝸桿減速機銘牌，確定蝸桿減速機安全使用電壓與供電電壓相匹配，如果供電電壓不穩(wěn)或不匹配，應安裝變壓器或穩(wěn)壓器。
    （3）確認蝸桿減速機型號和功能與設計相符。
    （4）檢查蝸桿減速機固定機座，用規(guī)定安裝方式安裝，避免用中松脫。
    （5）如果需要配套聯(lián)軸器、鍵等，按照規(guī)定安裝。
    （6）檢查蝸桿減速機內是否已注入規(guī)定潤滑黃油，1.2萬小時無需更換潤滑油。
    （7）蝸桿減速機工作過程中其額定電流不能超銘牌上標示電流值。
    （8）考慮蝸桿減速機使用環(huán)境，確定周邊溫濕度和酸堿性。
    （9）通常減速記得適應環(huán)境溫度（-10℃~40℃），濕度小于90%，海拔1000公尺以下。
    （10）蝸桿減速機維修或拆裝時須確定已斷電，才能拆除。
    （11）須安裝安全保護裝置。
    （12）根據(jù)情況對與蝸桿減速機相連電機提供配套供電線路。
    （13）確定已將所有安裝機件安裝完后，啟動減速電機。
    （14）與蝸桿減速機相連電機變頻器在低于低轉速啟動和運轉時要額外裝冷卻裝置。
    （15）如果減速電機單相斷電，要將電容器放電才能做進一步操作